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　　中新社北京12月2日电 (记者 刘文文)记者从中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营迎来两周年，运输安全保持稳定，累计发送旅客2420万人次，其中老挝段374万人次；发送货物2910万吨，其中跨境货物超600万吨，黄金大通道效应日益凸显，为区域经济社会发展注入新活力。

近日，“澜沧号”动车组行驶在老挝境内。　杨永全 摄

　　国铁集团国际部负责人介绍，中老铁路开通运营以来，客运量质齐升，深受民众青睐。国内段，日均开行旅客列车51列，单日最高发送旅客8.3万人次，累计发送旅客2046万人次。老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至目前的10列，普速旅客列车扩编为10辆以上，单日最高发送旅客10197人次，累计发送旅客374万人次。中老铁路今年4月13日起开行国际旅客列车，实现昆明老挝当日通达，已累计发送72个国家和地区的9.5万名跨境旅客。中老铁路全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的110多万人次。

　　上述负责人介绍，中老两国铁路部门加强货物运输组织，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列；拓展跨境货运产品，开行定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车达400列，货物运输辐射老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省(区、市)主要城市。

　　上述负责人还说，中老两国铁路部门积极与两国旅游部门合作，在昆明和万象间开通了多条旅游线路。据老挝新闻文化旅游部统计，今年1月至9月前往老挝旅游的外国游客达到240万人次，同比增长285%。中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，跨境货物品类由开通初期的橡胶、化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、通信、汽车等2700多种，有效带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展，促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。(完)

　　中新网太原12月2日电 (范舒琪)“一泓清水入黄河——专家媒体汾河流域生态行”活动正在进行，生态环保专家和中央驻晋、省内20余家媒体记者走访汾河流域，深入一线现场，以实际行动助力黄河流域生态保护和高质量发展。

“一泓清水入黄河——专家媒体汾河流域生态行”活动正在进行。主办方供图

　　12月1日，专家媒体一行走进原平市，实地调研“一泓清水入黄河”工程现场，并召开企业座谈会，对水环境生态难题提供解决方案和政策指导，为其“把脉开方”，排忧解难。

“一泓清水入黄河——专家媒体汾河流域生态行”活动正在进行。　主办方供图

　　座谈会上，神达花沟煤业公司、国家电投集团山西铝业有限公司、山西新石能源科技有限公司相关负责人作发言。

　　神达花沟煤业公司负责人介绍，近年来矿区进行生态修复，在不适宜耕种的土地，选取柠条、沙棘、紫穗槐、紫花苜蓿等固氮植物种植，在适合复耕的土地，通过人工诱导扶持措施恢复耕种。

　　该矿区自2020年始实现完全内排，完成了外排土场、煤矿采空区等矿界外围复垦治理和生态修复任务，实现“采剥-排土-复垦”一条龙作业，并通过了属地政府部门的验收。目前正在有序开展复垦复绿为重点的整区治理，累计完成治理面积9221.68亩。

　　国家电投集团山西铝业有限公司也在生态环保方面做出了许多举措。该企业负责人介绍，2020年-2021年期间，对厂区内的设备进行环保升级改造。改造完成后烟气颗粒物排放在2mg/m³左右，氮氧化物排放在60mg/m³左右，远低于《铝工业污染物排放标准》(GB25465-2010)特别排放限值要求。该厂区内还建设了焙烧炉余热供暖项目和中水回用工程。

　　“从2021年开始投资，实现了干熄焦余热回收，增加了中水回收系统，下一步将继续追求超低排放改造，把环保工作放到首位。”山西新石能源科技有限公司负责人说。

　　针对上述发言，专家也给出相应的建议。太原市生态环境保护专家谢宇琪建议，企业排水工程尽量做到雨污分流，收集15分钟内的雨水进行回收利用，其次需要注意运输过程中避免二次扬尘污染。此外，她还建议企业规范污染自行监测方案并向社会进行信息公开，自查的同时与全社会达成生态保护的共识。

　　山西环境评价与咨询协会会长郑永挺表示，企业复垦复绿不容易，植被经过反复实验才得以存活，一定要对当前种植成果进行巩固。(完)